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優(yōu)良的產(chǎn)品性能
·進(jìn)口驅(qū)動(dòng)橋，進(jìn)口全交流控制系統(tǒng)；
·反應(yīng)靈敏、減少保養(yǎng)與噪音，無論從低速到高速該是高速到低速均有強(qiáng)勁的控制能力；
·進(jìn)口多功能液晶儀表，智能的可編程液晶顯示屏，具有故障代碼、電量顯示，及各種行車信息的指示；
·結(jié)構(gòu)緊湊，整機(jī)性能高，具有再生制動(dòng)且保養(yǎng)簡便；
·一流的行駛速度、裝載速度及爬坡能力；
·再生制動(dòng)：A、制動(dòng)無須腳踏 B、將給電池再充電，延長電池使用時(shí)間；
·三種行駛模式：可根據(jù)工作需要從三種行駛模式中進(jìn)行選擇：慢速、中速和快速。
·濕盤制動(dòng)：A、濕盤式制動(dòng)系統(tǒng)有效地確保了出色的總體耐用性。
B、無論何種路面狀況，濕盤制動(dòng)系統(tǒng)都能穩(wěn)穩(wěn)地將車剎住。
人機(jī)工程設(shè)計(jì)
·兩臺(tái)階踏板，踏板更低、更寬，前柱有拉手，便于駕駛員進(jìn)入駕駛室，并留出了寬敞的腳部空間；
·能夠根據(jù)駕駛?cè)藛T的需要，可調(diào)整方向盤的位置及座椅的位置；
·集成式車燈開關(guān)與轉(zhuǎn)向信號桿；
·ABS駕駛臺(tái)儀表經(jīng)久耐用，漂亮美觀，內(nèi)嵌的進(jìn)口儀表布置合理，能使駕駛員一目了然的觀察到車子的運(yùn)行狀態(tài)；
·操作桿位置的設(shè)計(jì)更符合人機(jī)工程學(xué)原理，可減輕駕駛員的疲勞。
·儀表位于駕駛員右側(cè)，以提供更好的前方視野。駕駛員可隨時(shí)看到貨叉頂部，以保證操作安全，
·緊急切斷電源拉手位于駕駛員座椅右側(cè)，用于緊急停車。
簡易的維修保養(yǎng)操作
·易于保養(yǎng)的控制器及轉(zhuǎn)向電位器，只需打開電源箱護(hù)蓋，即可對控制器及轉(zhuǎn)向電位器的維護(hù)保養(yǎng)及參數(shù)的調(diào)整；
·免保養(yǎng)濕盤制動(dòng)：傳統(tǒng)的鼓式制動(dòng)系統(tǒng)不同的是，除換油外，本系統(tǒng)不需要廣泛的定期保養(yǎng)，因此降低了保養(yǎng)成本。
·起升驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)，無碳刷，基本無需維修，大大減少維護(hù)成本，且均產(chǎn)用外置式編碼器，維護(hù)保養(yǎng)更加方便。
·防過放電系統(tǒng)：當(dāng)電池放電80%以上時(shí)，儀表警告信號燈會(huì)閃亮。此時(shí)，無降低行駛及提升速度以維護(hù)電池壽命；
·自檢系統(tǒng)：儀表面板上有故障代碼顯示，很容易掌握操作并查找故障原因；
·制動(dòng)油杯安裝在駕駛臺(tái)儀表板上，便于檢查及添加制動(dòng)油；
·側(cè)拉式電源箱：電瓶完全下沉，增加叉車行駛的穩(wěn)定性，更換電瓶更加安全、方便，便于整車的維護(hù)保養(yǎng)；
·護(hù)頂架澤和尾燈帶保護(hù)裝置。
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型號 |
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CPD10S-10 |
CPD20SA-16 |
CPD20SA-18 |
CPD20SA-20 |
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驅(qū)動(dòng)方式：電動(dòng)（蓄電池），柴油，汽油，燃?xì)?/span> |
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后輪驅(qū)動(dòng) |
前輪雙電機(jī)驅(qū)動(dòng) |
前輪雙電機(jī)驅(qū)動(dòng) |
前輪雙電機(jī)驅(qū)動(dòng) |
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駕駛方式（手動(dòng)，步行，站駕，坐駕，揀選） |
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坐駕 |
坐駕 |
坐駕 |
坐駕 |
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額定載荷 |
Q(kg) |
1000 |
1600 |
1800 |
2000 |
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載荷中心距 |
c(mm) |
500 |
500 |
500 |
500 |
|
前懸距 |
x(mm) |
284 |
358 |
358 |
358 |
|
軸距 |
y(mm) |
1080 |
1362 |
1362 |
1465 |
|
自重（帶電瓶） |
kg |
2180 |
3220 |
3280 |
3450 |
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軸負(fù)載，滿載時(shí)前/后軸 |
kg |
2700/480 |
3955/865 |
4166/914 |
4469/981 |
|
軸空載，空載時(shí)前/后軸 |
kg |
720/1460 |
1425/1795 |
1455/1826 |
1625/1997 |
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輪子 |
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高彈性實(shí)心輪胎 |
高彈性實(shí)心輪胎 |
高彈性實(shí)心輪胎 |
高彈性實(shí)心輪胎 |
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輪子尺寸-前輪 |
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16x6x10 1/2 |
18x7-8 |
200/50-10 |
200/50-10 |
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輪子尺寸-后輪 |
|
280x100/PU |
15x4 1/2-8 |
15x4 1/2-8 |
140/55-9 |
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輪胎數(shù)-前輪/后輪（x=驅(qū)動(dòng)輪） |
|
2/1x |
2x/2 |
2x/2 |
2x/2 |
|
前輪輪距 |
b10(mm) |
892 |
920 |
937 |
937 |
|
后輪輪距 |
b11(mm) |
0 |
165 |
165 |
188 |
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門架/貨叉—前/后傾角 |
|
3/6 |
3/6 |
3/6 |
3/6 |
|
門架縮回時(shí)高度 |
h1(mm) |
2126-2476 |
2000-2660 |
2000-2660 |
2000-2660 |
|
自由提升高度 |
h2(mm) |
選配 |
選配 |
選配 |
選配 |
|
起升高度 |
h3(mm) |
3000--5000 |
3000-6200 |
3000-6200 |
3000-6200 |
|
作業(yè)時(shí)門架最大高度 |
h4(mm) |
3617-5617 |
4050-7250 |
4050-7250 |
4050-7250 |
|
護(hù)頂架高度（駕駛室） |
h6(mm) |
1965 |
2005 |
2005 |
2005 |
|
座位高度/站立高度 |
h7(mm) |
850 |
938 |
938 |
938 |
|
牽引栓高度 |
h10(mm) |
480 |
560 |
560 |
560 |
|
總體長度 |
l1(mm) |
2495 |
2880 |
3000 |
3100 |
|
叉面長度 |
l2(mm) |
1575 |
1930 |
1930 |
2030 |
|
車體寬度 |
b1(mm) |
1012 |
1070 |
1130 |
1130 |
|
貨叉尺寸 |
s/e/l(mm) |
35/100/950 |
35/100/950 |
40/100/1070 |
40/120/1070 |
|
叉架DIN 15 173，等級/類型A,B |
|
2A |
2A |
2A |
2A |
|
叉架寬度 |
b3(mm) |
900 |
1088 |
1088 |
1088 |
|
門架下端離地間隙 |
m1(mm) |
100 |
90 |
90 |
90 |
|
軸距中心離地間隙 |
m2(mm) |
85 |
100 |
100 |
100 |
|
通道寬度，托盤寬度1000×1200（1200跨貨叉放置） |
Ast(mm) |
2950 |
3120 |
3120 |
3200 |
|
通道寬度，托盤寬度800×1200（1200沿貨叉放置） |
Ast(mm) |
3050 |
3220 |
3220 |
3300 |
|
轉(zhuǎn)彎半徑 |
Wa(mm) |
1290 |
1552 |
1552 |
1652 |
|
最大爬坡能力，滿載/空載 |
% |
10/15 |
15/20 |
15/20 |
15/20 |
|
駕駛員耳邊噪音等級符合DIN12053 |
dB(A) |
68 |
68 |
68 |
68 |
涡阳县|
陇西县|
兴业县|
贡嘎县|
临武县|
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吉木萨尔县|
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